Orang Jerman menyebut mereka “penyihir malam”, dan Marsekal Rokossovsky menyebut mereka legenda. Marsekal yakin bahwa pilotnya akan mencapai Berlin, dan ternyata dia benar. Pembom malam lambat PO-2 "penyihir malam" mengebom Jerman, terlepas dari kondisi cuaca dan semua sistem pertahanan udara, dan selalu ada seorang wanita yang memimpin. Tentang kartu as paling efektif dari Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46 - dalam materi "Pertahankan Rusia".
Irina Sebrova, Natalya Meklin, Evgenia Zhigulenko. Mereka bertugas di resimen udara wanita legendaris Marina Raskova (Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46), dan biografi garis depan mereka dalam banyak hal serupa. Masing-masing dari mereka sangat menyukai penerbangan dan sejak hari-hari pertama Perang Patriotik Hebat berusaha untuk maju ke depan; masing-masing memiliki tiga tahun perang dan perjalanan dari Kaukasus ke Jerman. Para pilot bahkan menerima gelar Pahlawan Uni Soviet pada hari yang sama - 23 Februari 1945.
Namun pada saat yang sama, eksploitasi para "penyihir malam" itu unik - para pembom melakukan sekitar 1000 serangan mendadak dan puluhan ton bom yang dijatuhkan di posisi musuh. Dan ini terjadi pada biplan kayu PO-2, yang tidak dibuat untuk tujuan militer dan tidak dapat berbuat banyak untuk menjawab pasukan pertahanan udara Jerman!
“Tanpa komunikasi radio dan punggung lapis baja mampu melindungi awak dari peluru, dengan mesin berdaya rendah yang mampu mencapai kecepatan maksimal 120 km/jam. (...) bom digantung di rak bom tepat di bawah permukaan pesawat,” kenang pilot Natalya Kravtsova (Mecklin) setelah perang.
Irina Sebrova, 1004 misi tempur
“Ira Sebrova melakukan serangan paling banyak di resimen - 1004, bahkan menakutkan untuk dikatakan. Saya pikir di seluruh dunia Anda tidak akan menemukan pilot dengan begitu banyak misi tempur,” tulis rekan pilot Irina Rakobolskaya dan Natalya Kravtsova (Mecklin) dalam buku “Kami disebut penyihir malam.”
Irina adalah salah satu orang pertama yang meminta Marina Raskova untuk mendaftarkannya di resimen udara wanita yang sedang berkembang. Dan gadis itu bertengkar - bahkan pada bulan Oktober 1941, Sebrova adalah seorang pilot berpengalaman: dia lulus dari klub terbang Moskow, bekerja sebagai instruktur dan meluluskan beberapa kelompok taruna sebelum perang.
Pertempuran di wilayah Donbass pada Mei 1942 menjadi baptisan api bagi para pengebom. Menggunakan pembom ringan PO-2, apapun cuacanya, mereka melakukan beberapa serangan per malam. Beginilah keseharian Irina di depan, begitulah ia memperoleh pengalaman.
“Dia suka terbang, penuh perhatian saat terbang, percaya diri, menuntut diri sendiri, disiplin,” demikian uraian Sebrova.
Segera menjadi jelas bahwa tidak ada tugas yang mustahil bagi gadis itu: kabut terus menerus, hujan, kurangnya jarak pandang, gunung, lampu sorot musuh, dan senjata antipesawat - dia tidak peduli dengan kesulitan apa pun.
Di Donbass, Novorossiysk dan Eltigen, di Belarus, Polandia dan Jerman, Sebrova mengangkat pesawatnya melawan musuh. Selama tahun-tahun perang, ia naik pangkat menjadi letnan senior penjaga dan beralih dari pilot sederhana menjadi komandan penerbangan. Dia dianugerahi tiga kali Ordo Spanduk Merah, Ordo Bintang Merah dan Perang Patriotik, gelar ke-2, dan banyak medali, termasuk “Untuk Pertahanan Kaukasus.”
Pilot menerima Ordo Lenin dan Bintang Pahlawan emas pada tanggal 23 Februari 1945 untuk 792 misi tempur. Ada kurang dari tiga bulan tersisa sampai akhir perang dan hasil cemerlang dari 1000 serangan mendadak (1000-1008 - jumlahnya bervariasi tergantung sumbernya; 1000 ditunjukkan dalam penyerahan Ordo Spanduk Merah tertanggal 15 Juni, 1945...
Natalya Meklin (Kravtsova), 980 misi tempur
Natalia dibesarkan di Ukraina, di Kyiv dan Kharkov. Di sana dia lulus dari sekolah dan klub terbang, dan pada tahun 1941 dia pindah ke Moskow dan masuk ke Institut Penerbangan Moskow.
Perang dimulai, dan gadis itu, bersama siswa lainnya, pergi membangun benteng pertahanan di dekat Bryansk. Kembali ke ibu kota, ia mendaftar, seperti “penyihir malam” masa depan lainnya, di unit penerbangan wanita Marina Raskova, lulus dari Sekolah Pilot Militer Engels, dan pada Mei 1942 maju ke garis depan.
Dia adalah seorang navigator, dan kemudian dilatih kembali sebagai pilot. Dia melakukan penerbangan pertamanya sebagai pilot di langit Taman. Situasi di garis depan sulit, pasukan Jerman mati-matian melawan serangan Soviet, dan pertahanan udara di garis pendudukan sudah jenuh hingga batasnya. Dalam kondisi seperti itu, Natalya menjadi jagoan sejati: dia belajar mengarahkan pesawat menjauh dari lampu sorot musuh dan senjata antipesawat, dan melarikan diri tanpa cedera dari pesawat tempur malam Jerman.
Bersama resimen, komandan penerbangan penjaga Letnan Natalya Meklin menempuh perjalanan tiga tahun, dari Terek ke Berlin, menyelesaikan 980 serangan mendadak. Pada bulan Februari 1945, ia menjadi Pahlawan Uni Soviet.
Dia adalah seorang pilot yang berani dan tak kenal takut. Dia mencurahkan seluruh kekuatannya, semua keterampilan tempurnya untuk menyelesaikan misi tempur,” kata nominasi penghargaan utama negara tersebut. “Pekerjaan tempurnya menjadi teladan bagi semua personel.
Setelah perang, Natalya Kravtsova (nama belakang suami) menulis novel dan cerita pendek tentang Perang Patriotik Hebat. Buku yang paling terkenal adalah “Kami disebut penyihir malam. Beginilah cara Resimen Pengebom Malam Pengawal ke-46 wanita bertempur,” tulisnya bersama teman garis depannya, Irina Rakobolskaya.
Evgenia Zhigulenko, 968 misi tempur
“Orang Jerman menyebut kami ‘penyihir malam’, dan para penyihir itu baru berusia antara 15 dan 27 tahun,” tulis Evgenia Zhigulenko dalam memoarnya.
Dia berusia 21 tahun ketika pada Mei 1942 dia maju ke depan di resimen udara pembom malam ke-46 yang dibentuk oleh Marina Raskova.
Dia melakukan misi tempur pertamanya di langit Donbass sebagai navigator, bekerja dengan Polina Makogon. Sudah pada bulan Oktober 1942, untuk 141 penerbangan malam dengan pesawat PO-2, dia menerima penghargaan pertamanya - Orde Spanduk Merah. Pengajuannya berbunyi: “Kamerad. Zhigulenko adalah penembak jitu-pembom terbaik di resimen.”
Segera, setelah memperoleh pengalaman, Zhigulenko sendiri pindah ke kokpit dan menjadi salah satu pilot paling efektif di resimen.
Pada bulan November Pengawal ke-44, Letnan Evgenia Zhigulenko dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Deskripsi tempur pilot mencatat “keterampilan tempur yang tinggi, ketekunan dan keberanian,” dan menggambarkan 10 episode serangan mendadak yang berbahaya namun selalu efektif.
“...Ketika misi tempur saya dimulai sebagai pilot, saya menjadi yang pertama dalam peringkat sebagai yang tertinggi dan, memanfaatkan ini, berhasil menjadi orang pertama yang mencapai pesawat dan yang pertama terbang dalam misi tempur. . Biasanya pada malam hari dia berhasil menyelesaikan satu penerbangan lebih banyak dibandingkan pilot lainnya. Jadi, berkat kaki panjang saya, saya menjadi Pahlawan Uni Soviet,” canda Zhigulenko.
Hanya dalam tiga tahun garis depan, pilotnya menyelesaikan 968 misi, menjatuhkan sekitar 200 ton bom ke Nazi!
Setelah perang, Evgenia Zhigulenko mengabdikan dirinya pada sinema. Pada akhir tahun 70an ia lulus dari All-Union State Institute of Cinematography dan membuat film. Salah satunya, "Penyihir Malam di Langit", didedikasikan untuk aktivitas tempur Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46.
Pengawal ke-46 Taman Spanduk Merah Ordo Suvorov resimen penerbangan pembom malam tingkat 3.
“Pertama-tama, pesawatnya, dan kemudian para gadisnya,” dinyanyikan dalam lagu terkenal Leonid Utesov. Namun, Angkatan Udara terkenal tidak hanya karena laki-lakinya, tetapi juga karena pilot perempuannya. Jadi, selama Perang Patriotik Hebat, banyak penerbang wanita ikut serta dalam permusuhan, banyak dari mereka dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Tapi saya ingin memberi perhatian khusus pada “Penyihir Malam” yang legendaris.
Salah satu pilot paling terkenal adalah penduduk asli Moskow, Pahlawan Uni Soviet Marina Raskova. Setelah dimulainya Perang Patriotik Hebat, dia, sebagai komisaris departemen khusus NKVD dan letnan senior keamanan negara, menggunakan posisi resminya, serta kenalan pribadinya dengan Stalin, dan mendapat izin untuk membentuk pertempuran wanita. unit. Sudah pada bulan Oktober 1941, di kota Engels, di bawah komandonya, Resimen Penerbangan Wanita Pengebom Malam Pengawal ke-46, yang lebih dikenal sebagai "Penyihir Malam", muncul. Selain itu, di Engels, dua resimen wanita lainnya dibentuk, yang kemudian menjadi campuran.
Keunikan “Penyihir Malam” terletak pada kenyataan bahwa hingga akhir perang hanya ada perwakilan dari jenis kelamin yang lebih adil dalam komposisinya. Pada tanggal 27 Mei 1942, “Penyihir Malam”, berjumlah 115 orang, yang usianya berkisar antara 17 hingga 22 tahun, tiba di garis depan, dan mereka melakukan misi tempur pertama mereka pada tanggal 12 Juni.
"Penyihir Malam" terbang dengan pesawat U-2 (Po-2), yang awalnya dibuat sebagai pesawat latih untuk melatih pilot. Praktisnya tidak cocok untuk bertempur, tapi gadis-gadis itu menyukainya karena ringan, mudah bermanuver, dan tidak bersuara. Oleh karena itu, pesawat itu segera dilengkapi dengan semua perlengkapan yang diperlukan. Belakangan juga dimodernisasi. Namun, dengan kecepatan hingga 120 km/jam, pesawat ringan ini sangat rentan, bahkan bisa ditembak jatuh dengan tembakan senapan mesin ringan.
Awalnya, Jerman dengan hina menyebut U-2 sebagai “kayu lapis Rusia”, tetapi penggerebekan “Penyihir Malam” memaksa mereka untuk berubah pikiran.
Gadis-gadis itu, seperti yang Anda tahu, melakukan misi tempur mereka hanya di malam hari. Mereka membawa tidak lebih dari 300 kilogram bom sekaligus, dan banyak yang dengan sengaja meninggalkan parasut demi beberapa peluru tambahan. Masing-masing pilot melakukan 8-9 misi tempur hanya dalam satu malam, menyebabkan kerusakan signifikan pada pasukan musuh. Di musim dingin, ketika malam lebih panjang, jumlah serangan bisa meningkat menjadi 18. Setelah malam seperti itu, para wanita yang rapuh dan kelelahan digendong ke barak. Ditambah lagi dengan kokpit pesawat yang terbuka dan cuaca beku malam yang parah, dan bayangkan betapa sulitnya bagi mereka.
Tidak mungkin mendeteksi U-2 di radar. Selain itu, pesawat bergerak hampir tanpa suara, sehingga orang Jerman yang tertidur di malam hari mungkin tidak akan bangun di pagi hari. Namun, tidak selalu mungkin untuk mengejutkan musuh. Hampir setiap selesai misi tempur, para tenaga teknis yang juga terdiri dari perempuan harus menambal lubang-lubang di badan pesawat triplek yang lebih mirip saringan. Selama seluruh perang, resimen tersebut kehilangan 32 pilot wanita. Anak perempuan sering kali mati di belakang garis depan dan dibakar hidup-hidup di depan teman-teman pejuangnya.
Malam paling tragis dalam sejarah "Penyihir Malam" dianggap sebagai malam tanggal 1 Agustus 1943. Jerman, yang memutuskan untuk mengusir gadis-gadis Soviet yang tak kenal takut, membentuk kelompok pejuang malam mereka sendiri. Bagi para pilot, ini benar-benar kejutan. Malam itu, 4 pesawat hilang, dengan 8 gadis di dalamnya: Anna Vysotskaya, Galina Dokutovich, Evgenia Krutova, Elena Salikova, Valentina Polunina, Glafira Kashirina, Sofia Rogova dan Evgenia Sukhorukova.
Namun, kerugiannya tidak selalu berupa pertempuran. Jadi, pada tanggal 10 April 1943, salah satu pesawat, yang mendarat dalam kegelapan total, secara tidak sengaja mendarat langsung di pesawat lain. Akibatnya, tiga pilot tewas malam itu, dan pilot keempat, Khiuaza Dospanova, yang kakinya patah, menghabiskan beberapa bulan di rumah sakit, tetapi tidak pernah bisa kembali bertugas karena tulangnya tidak menyatu dengan benar.
Tapi itu sulit tidak hanya bagi pilot dan navigator, tetapi juga bagi staf teknis Penyihir Malam. Mereka tidak hanya menambal lubang di pesawat setelah penerbangan malam, tetapi juga memasang bom berat di sayap pesawat. Dan ada baiknya jika sasaran serangannya adalah personel musuh - bom fragmentasi masing-masing berbobot 25 kilogram dan paling ringan. Jauh lebih sulit memasang bom seberat 100 kilogram untuk menyerang sasaran strategis di darat. Seperti yang diingat oleh ahli senjata Tatyana Shcherbina, gadis-gadis rapuh itu bersama-sama mengangkat cangkang berat, yang sering kali jatuh di kaki mereka.
Namun waktu tersulit bagi "Penyihir Malam" adalah saat cuaca sangat dingin di musim dingin. Mengamankan bom di sayap dengan sarung tangan adalah tugas yang hampir mustahil, jadi kami bekerja tanpa sarung tangan tersebut, dan seringkali potongan kulit tangan anak perempuan yang halus tertinggal di cangkangnya.
Selama tahun-tahun perang, "Penyihir Malam" melakukan lebih dari 23,5 ribu misi tempur, menjatuhkan sekitar 3 juta kilogram bom ke musuh. Mereka mengambil bagian dalam pertempuran untuk Kaukasus, untuk pembebasan Krimea, Polandia dan Belarus. Selain itu, "Penyihir Malam", di bawah naungan kegelapan, memasok amunisi dan makanan kepada tentara Soviet yang dikepung oleh pasukan Jerman.
“Penyihir Malam” yang legendaris adalah kebanggaan Angkatan Udara Rusia, dan prestasi mereka sulit ditaksir terlalu tinggi.
Selama Perang Dunia II, tidak hanya anak laki-laki berusia tujuh belas tahun, tetapi juga pelajar perempuan yang maju ke depan. Wanita muda cantik, yang baru kemarin mempersiapkan ujian, berkencan dengan pria, dan memimpikan gaun pengantin, hari ini berjuang demi kehidupan rekan senegaranya dan kebebasan Tanah Air mereka. Beberapa gadis pemberani menjadi perawat militer, beberapa menjadi pramuka, beberapa menjadi penembak mesin, dan beberapa menjadi pilot militer. Mereka berperang melawan fasisme bersama laki-laki, seringkali dalam resimen yang sama.
"Penyihir Malam"
Resimen wanita yang paling terkenal dan sekaligus satu-satunya dalam sejarah Rusia dan dunia adalah Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46, yang dijuluki "Resimen Dunka" oleh tentara reguler Uni Soviet dan dijuluki "Penyihir Malam" oleh fasis tentara.
Pada awalnya, "Penyihir Malam" hanya menimbulkan tawa menghina dari tentara Jerman, karena mereka terbang dengan pesawat kayu lapis U-2, yang jika terjadi serangan langsung, tidak sulit untuk ditembak jatuh. para pejuang yang tak kenal takut mampu menunjukkan betapa berharganya mereka, menginspirasi kengerian musuh berupa “night swallows” (begitulah para gadis menyebut pesawat mereka).
Resimen Penerbangan Pembom Malam Wanita memberikan kontribusi yang sangat berharga bagi kemenangan tersebut.
"U-2" - truk jagung karton atau "Siput Surgawi" tempur?
“U-2” dan “Po-2” adalah pesawat kayu lapis ringan, yang lambungnya tidak terlindung dari serangan senjata kaliber besar. Mereka terbakar jika terkena api sedikit pun. Mobil lambat, yang batas kecepatannya sedikit di atas 100 km/jam, mampu mencapai ketinggian hingga 500 meter, namun di tangan terampil pilot wanita, mobil tersebut berubah menjadi senjata yang tangguh.
Saat kegelapan mulai turun, Resimen Penerbangan Wanita ke-46 yang terdiri dari pembom malam muncul entah dari mana dan membombardir posisi musuh.
Rakobolskaya berbicara dengan hormat tentang Raskova, yang mengubah “tentara yang tidak berbentuk, berbulu lebat, dan berambut kotor” menjadi resimen pembom malam profesional. Sambil tertawa, Irina Vyacheslavovna yang berusia sembilan puluh tahun mengenang kebenciannya yang kekanak-kanakan ketika dia, seperti seluruh resimen wanita, diperintahkan oleh perintah untuk memotong pendek rambutnya, dan tentang kekesalan yang muncul ketika dia mengetahui apa yang disebut saudara lelaki mereka yang berperang. unit mereka.
Seorang wanita yang berjuang untuk rakyat, untuk masa depan anak-anaknya, berbicara dengan berlinang air mata tentang bagaimana nasib beberapa gadis dari “Resimen Dunka” setelah perang, karena tidak semua dari mereka menemukannya. menelepon di masa damai. Namun, Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya yang bijak tidak menaruh dendam terhadap pihak berwenang atau pemuda eksentrik. Dia percaya bahwa jika perang terjadi di zaman kita, maka anak laki-laki dan perempuan, tanpa keraguan sedikit pun, akan pergi membela Tanah Air mereka.
"Penyihir malam" dalam seni
Kemuliaan menyalip resimen di bidang seni. Banyak film telah dibuat tentang gadis pemberani dan banyak lagu yang dinyanyikan.
Film pertama tentang Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46 dengan judul "1100 Malam" dibuat oleh Semyon Aronovich di Uni Soviet, pada tahun 1961. 20 tahun kemudian, film lain dirilis - “In the Sky “Night Witches”.
Dalam karya terkenal dan dicintai “Only Old Men Go to Battle,” plotnya didasarkan pada kisah “Penyihir Malam” oleh Nadezhda Popova dan pilot Semyon Kharlamov.
Beberapa kelompok asing, seperti Hail of Bullets dan Sabaton, mengagungkan Resimen Wanita Pengawal ke-46 dalam komposisinya.
Seluruh rakyat Soviet berkontribusi terhadap kemenangan atas Nazi Jerman. Laki-laki melawan musuh secara langsung, perempuan, remaja dan orang tua berusaha, dengan kemampuan terbaik mereka, untuk mengatur perbekalan, pertanian dan pekerjaan rumah tangga secara umum. Namun ada pengecualian untuk aturan ini. Pengecualian unik.
Pada tahun 1941, di kota Engels, di bawah tanggung jawab pribadi letnan senior keamanan negara Marina Raskova, Resimen Penerbangan Wanita Pengebom Malam Pengawal ke-46 didirikan, yang kemudian dijuluki " Penyihir malam". Untuk melakukan ini, Marina harus menggunakan sumber daya pribadinya dan kenalan pribadinya dengan Stalin. Tidak ada seorang pun yang benar-benar mengharapkan kesuksesan, namun mereka mengizinkan dan memberi kami peralatan yang diperlukan.
Apa sebenarnya rencananya? Menggunakan pesawat U-2 yang senyap dan hampir tidak terlihat oleh radar, sarat dengan bom secara maksimal, gadis-gadis itu, di bawah naungan kegelapan, terbang ke posisi Jerman dan melemparkan kejutan ledakan ke kepala mereka. Idenya bagus, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, hal itu hampir seperti bunuh diri. Faktanya adalah U-2 adalah biplan PELATIHAN usang yang terbuat dari kayu lapis, yang dapat mencapai kecepatan tidak lebih dari 120 km/jam. Artinya, jika mereka menyadarinya, mereka bahkan bisa menembak jatuh Anda dengan senapan mesin ringan, belum lagi senjata yang lebih kuat. Ditambah lagi, pada awalnya gadis-gadis itu pada dasarnya tidak membawa parasut untuk menambah muatan amunisi mereka.
Maksudku, bayangkan. Musim Dingin 1943. Suhu beku minus tiga puluh, Jerman masih berhasil melawan, dan Anda, pada larut malam, hampir tanpa penerangan, mengangkat ke udara sebuah mobil lambat yang terlihat seperti peti mati kayu dan penuh dengan bom, terbang di belakang garis depan, secara ajaib menemukan musuh, dan tanpa menarik perhatian para penjaga, kamu membuang semua yang kuambil pada mereka. Oh ya, tidak ada auto-reset atau sight - hanya perangkat improvisasi. Dan kemudian kita harus kembali. Dan duduklah. Pada malam hari. Tidak ada penerangan. Ulangi 12 kali. Malam bulan Februari yang biasa.
Tentu saja ada kerugian. Dari 115 perempuan yang maju ke depan pada 27 Mei 1942, 32 orang tewas. Ada yang ditembak jatuh saat mendekati musuh, ada yang jatuh dan tidak berhasil mendarat dalam kegelapan total, ada pula yang ditembak jatuh oleh pesawat tempur malam musuh, yang, omong-omong, diciptakan khusus untuk bertarung. "penyihir malam". Setelah perang, komisaris resimen Evdokia Rachkevich, menggunakan uang yang dikumpulkan oleh resimen, melakukan perjalanan ke semua lokasi bencana dan menemukan sisa-sisa semua temannya yang telah meninggal. Jadi tidak ada satu pun dari " Penyihir malam“Tidak hilang dan tidak tergeletak di tempat yang tidak diketahui.
« Penyihir Malam"- satu-satunya unit yang seluruhnya terdiri dari perempuan, bahkan personel teknis dan pemeliharaan. Dan jika Anda berpikir bahwa hal itu sulit hanya bagi pilot, bayangkan bagaimana rasanya bagi gadis-gadis itu untuk memasang bom seberat seratus kilogram ke sayap pesawat dalam cuaca yang sangat dingin. Dan kemudian perbaiki badan pesawat yang tertembak.
Seperti yang telah disebutkan, awalnya sebagai bagian dari “ Penyihir malam“Ada 115 orang yang terbang dengan 20 mobil. Kemudian jumlah kendaraan bertambah menjadi 40. Dan jumlah personel militer Resimen Pengebom Pengawal ke-46 sebanyak 265 orang. Lebih dari 23 ribu misi tempur dilakukan dan sejumlah besar elemen infrastruktur musuh dihancurkan. . Dan semua ini dalam kondisi yang benar-benar bunuh diri. Jerman ketakutan penyihir malam"sampai pingsan - mereka datang dengan nama yang menakutkan, secara khusus menciptakan resimen tempur malam sehingga setidaknya mereka bisa dilawan. Mereka berhasil beberapa kali. 23 pilot dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Kakek saya sendiri adalah seorang pilot. Penerbangan sipil, memang benar, tapi saya sudah cukup banyak mendengar cerita darinya selama saya hidup. Dan tentang terbang di tengah badai petir, dan tentang mendarat dalam kondisi ekstrem, dan tentang situasi darurat. Itu menakutkan, ya. Namun tidak ada bandingannya dengan apa yang dialami gadis-gadis ini setiap hari. Dan jika ini bukan kepahlawanan yang sebenarnya, maka saya tidak tahu siapa yang bisa disebut pahlawan. Jadi ya, " Penyihir Malam"selamanya tertulis di halaman sejarah heroik Rusia.
Deskripsi presentasi berdasarkan slide individual:
1 slide
Deskripsi slide:
2 geser
Deskripsi slide:
3 geser
Deskripsi slide:
4 geser
Deskripsi slide:
Pengawal ke-46 Taman Spanduk Merah Ordo Suvorov Resimen Penerbangan Pengebom Malam Tingkat 3 (Pengawal ke-46 nbap, "penyihir malam") - resimen penerbangan wanita sebagai bagian dari Angkatan Udara Uni Soviet selama Perang Patriotik Hebat. Resimen penerbangan dibentuk pada Oktober 1941 atas perintah NPO Uni Soviet No. 0099 tanggal 8 Oktober 1941. Formasi tersebut dipimpin oleh Marina Raskova. Letnan Senior Evdokia Bershanskaya, seorang pilot dengan pengalaman sepuluh tahun, diangkat menjadi komandan resimen. Di bawah komandonya, resimen tersebut bertempur hingga akhir perang. Kadang-kadang secara bercanda disebut: “Resimen Dunkin”, dengan sedikit komposisi yang seluruhnya perempuan dan dibenarkan dengan nama komandan resimen. Pembentukan, pelatihan dan koordinasi resimen dilakukan di kota Engels. Hingga pembubarannya, Resimen Penerbangan ke-588 seluruhnya tetap perempuan: hanya perempuan yang menduduki semua posisi di resimen, mulai dari mekanik dan teknisi hingga navigator dan pilot. Pada tanggal 23 Mei 1942, resimen tersebut terbang ke depan, dan tiba pada tanggal 27 Mei. Kemudian jumlahnya 115 orang yang mayoritas berusia 17 hingga 22 tahun. Resimen tersebut menjadi bagian dari Divisi Pengebom Malam ke-218. Penerbangan tempur pertama terjadi pada 12 Juni 1942.
5 geser
Deskripsi slide:
6 geser
Deskripsi slide:
U-2 atau Po-2 adalah biplan serba guna yang dibuat di bawah kepemimpinan Nikolai Nikolaevich Polikarpov pada tahun 1928. Salah satu pesawat paling populer di dunia. Tim yang dipimpin oleh N. N. Polikarpov ini memproduksi pesawat eksperimental U-2 baru (pelatihan kedua) pada Januari 1928. Itu diuji di udara oleh M. M. Gromov, kemudian beberapa pilot penguji memeriksanya. Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, produksi U-2 diselenggarakan di pabrik pesawat No. 387. Versi standar U-2 yang ada mulai diubah menjadi pembom malam ringan. Penyempurnaan dilakukan baik di Biro Desain Polikarpov, dan di pabrik serial dan di tentara aktif oleh staf teknik dan teknis unit tempur dan bengkel pesawat. Akibatnya, desain tempur U-2 memiliki banyak pilihan berbeda. Beban bom bervariasi dari 100 kg hingga 350 kg. Berat kosong pesawat dalam versi pelatihan adalah 635-656 kg, di versi lain - hingga 750 kg; lepas landas - dari 890 hingga 1100 kg, dengan bom - hingga 1400 kg. Kecepatan maksimum - dari 130 hingga 150 km/jam, jelajah - 100-120 km/jam, mendarat - 60-70 km/jam, langit-langit - 3800 m, lepas landas dan lari - 100-150 m Setelah kematian N. N. Polikarpov pada tahun 1944, pesawat ini berganti nama menjadi Po-2 untuk menghormati penciptanya. U-2 dibangun secara serial hingga tahun 1953, 33.000 kendaraan dibuat.
7 geser
Deskripsi slide:
Pesawat tempur PO-2, tempat awak resimen "Penyihir Malam" terbang untuk mengebom Nazi. Kami lepas landas sebelum fajar, penerbangan ke sasaran setengah jam. Apakah lampu sorot terkadang tidak menerangi kami? Ada keajaiban dalam hidup... Tapi kali ini tidak seperti itu ternyata, lampu sorot menerangi langit... Dan Olga yang pertama jatuh, menarik sekuat tenaga... Dan Lenka mulai merokok sambil berbaring sayap kiri... Itu adalah penerbangan lima menit ke hutan, Tuhan mengabulkan bahwa dia beruntung... Saya mengebom, semuanya sebagaimana mestinya... Dan kematian dengan sabit merenggut seseorang. Maafkan Frau jika ini anak-anakmu, Tapi tidak ada yang mengundang mereka ke sini... Aku minum segelas alkohol saat fajar... Dan aku bergumam dalam delirium mabuk - Kenapa , kenapa anak-anak mati begitu bodoh... Bajingan macam apa yang muncul dengan Perang itu??? Begitu banyak film tentang perang dan sangat sedikit. Begitu sedikit yang dibuat tentang wanita, gadis, gadis, cantik dan muda, menuju keabadian. Pilot dan penembak anti-pesawat, penembak jitu dan penembak mesin, pengintai dan perawat. Anak perempuan, anak perempuan, anak perempuan... Anda melihat foto-foto perang - betapa cantik dan putus asanya mereka. Betapa mereka ingin hidup dan mencintai, menari waltz dan membesarkan anak-anak. Kita hidup untuk mereka, jadi kita harus ingat. Terpaksa! Untuk mengingat dan tidak membiarkan anak cucu kita lupa, karena kitalah yang terakhir melihat dan mendengarnya hidup-hidup... Gadis-gadis muda yang cantik dan pemberani. Pada hari-hari tragis itu, sikap tidak mementingkan diri sendiri tampak wajar bagi mereka. Nasib negara, yang umum bagi semua orang, menjadi lebih penting bagi mereka daripada kehidupan mereka sendiri. N.Meklin
8 geser
Deskripsi slide:
Selama tahun-tahun perang, 29 pahlawan wanita menjadi pilot. Resimen pembom malam Kelas 3 Suvorov Ordo Spanduk Merah Taman Pengawal ke-46, yang hanya dikelola oleh kru wanita, menjadi sangat terkenal. Sejak awal keberadaannya hingga akhir perang, resimen wanita merupakan satu tim yang bersatu erat, yang di dalamnya selalu hadir semangat persahabatan militer, persaingan yang sehat, dan semangat patriotisme. Ini adalah jasa besar dari komandan resimen, Letnan Kolonel Evdokia Davydovna Bershanskaya, yang, dengan teladan pribadi, kepemimpinan yang terampil, dan hanya berdasarkan kualitas kemanusiaannya, memenangkan otoritas dan rasa hormat dari bawahannya. Hal ini membuatnya lebih mudah untuk memimpin resimen yang tidak biasa tersebut. Komisaris resimen, Letnan Kolonel Evdokia Yakovlevna Rachkevich, dan pengurus partai resimen, Kapten Maria Ivanovna Runt, melakukan banyak hal untuk memperkuat disiplin dan moral... Maria Ivanovna Runt (1912-1992) - pilot pembom, penyelenggara pesta resimen, kapten penjaga . Kandidat Filologi. Evdokia Yakovlevna Rachkevich (nama gadis Andriychuk; 1907-1975) - wakil komandan resimen untuk urusan politik (komisaris) Evdokia Davydovna Bocharova (nee Karabut, setelah suami pertamanya Bershanskaya), (6 Februari 1913, Dobrovolnoe (Wilayah Stavropol), - September 16, 1982, Moskow) - komandan Resimen Pengawal ke-46.
Geser 9
Deskripsi slide:
“Kekuatan Resimen Penerbangan Bershanskaya ke-588 awalnya 115 orang. Kebanyakan dari mereka adalah gadis-gadis yang sangat muda - berusia 17-22 tahun, yang, bagaimanapun, sangat ingin berkontribusi pada kemenangan atas penjajah Nazi. Di antara mereka ada banyak mahasiswa - terutama dari fakultas ilmu eksakta - fisika, mekanika dan matematika, anak perempuan dari jurusan geografi dikirim untuk menjadi navigator. Dapat dipahami bahwa pengetahuan yang mereka peroleh di universitas sipil akan memfasilitasi asimilasi mata pelajaran militer dan yang tersisa hanyalah mengajar pilot masa depan, navigator, teknisi dan mekanik mata pelajaran praktis yang berkaitan dengan pengendalian dan pemeliharaan pesawat. “Mahasiswa dari berbagai universitas di Moskow terdaftar dalam kelompok navigasi. Mereka menempatkan kami di gedung olah raga dan lagi di tempat tidur susun. Dan pelatihan keras dimulai: pelajaran di kelas selama 11 jam sehari, termasuk kode Morse dan pelatihan latihan, dan di malam hari perlu untuk mempersiapkan hari berikutnya. Disiplin di unit ini sangat ketat,” kenang Irina Rakobolskaya (Rakobolskaya I., Kravtsova N. “Kami disebut penyihir malam.” Beginilah cara Resimen Pengebom Malam Pengawal ke-46 wanita bertempur. - Edisi ke-2, ditambah. - M. : Rumah Penerbitan Universitas Negeri Moskow, 2005). Komandan Resimen Udara Wanita E.D. Bershanskaya menetapkan misi tempur untuk pilotnya. Selama pembebasan Semenanjung Taman, pengawal senapan dari divisi 2 dilindungi dari udara oleh resimen penerbangan wanita - Pengawal Taman ke-46...
10 geser
Deskripsi slide:
Serafima Tarasovna Amosova (20 Agustus 1914 - 17 Desember 1992) - wakil komandan unit penerbangan, mayor penjaga. Evgenia Maksimovna Rudneva (1920-1944) - navigator resimen, letnan senior penjaga. Pahlawan Uni Soviet. Larisa Nikolaevna Rozanova (Litvinova) (6 Desember 1918 - 5 Oktober 1997) - navigator resimen, kapten penjaga. Pahlawan Uni Soviet.
11 geser
Deskripsi slide:
pada tahun 1942 - ia diangkat menjadi kepala staf Resimen Udara ke-588 (kemudian - Resimen Pengawal ke-46. Rakobolskaya Irina Vyacheslavovna Irina Rakobolskaya maju ke depan sebagai mahasiswa tahun keempat di departemen fisika Universitas Negeri Moskow. Dia berakhir di grup udara 122 dengan Marina Raskova. Dan segera navigator Rakobolskaya menjadi markas besar Resimen Pengawal ke-46. “Mereka menyebut kami Resimen Dunkin,” kata Irina Vyacheslavovna. “Setelah komandan resimen Evdokia Bershanskaya.” “Apakah itu memalukan?” “ Sangat banyak. Orang-orang itu memperlakukan kami dengan sangat buruk pada awalnya. Ketika kami pertama kali diterima oleh komandan pasukan Angkatan Udara ke-4, Jenderal Vershinin, saya pikir dalam hatinya dia menertawakan kami. Saya datang kepadanya dengan membawa dokumen, tetapi, sebagai ternyata nanti, gambarnya salah, di atas gulungan kertas Whatman yang besar. Vershinin tidak berkata apa-apa, bahkan tidak menunjukkannya. Angkatan Darat ke-4 baru saja dibentuk pada saat itu, dan salah satu resimen pertama yang diterimanya adalah resimen kami. Tapi kami masih belum tahu bagaimana melakukan apa pun, kami tidak tahu apa itu tembakan antipesawat, kami belum pernah terbang dengan lampu sorot, kami tidak tahu apa itu. Kabin kedua dapat memuat dua orang lagi. Namun meskipun demikian, Vershinin menanggapi kami dengan sangat serius.
12 geser
Deskripsi slide:
Insinyur senior resimen Sofya Ozerkova Hari demi hari (lebih tepatnya, malam demi malam), pilot resimen ke-588 meningkatkan serangan terhadap penjajah Nazi. Dengan dimulainya kegelapan hingga fajar, bom terbang ke kepala musuh. Hingga musim panas 1944, para kru terbang tanpa parasut, dan lebih memilih untuk membawa serta 20 kilogram bom tambahan. U-2 kecil membuat takut musuh, dan pada tahun 1942, untuk setiap “jagung” yang jatuh, pilot Jerman dan penembak antipesawat sering kali dianugerahi Iron Cross dan dibayar 2.000 mark. Selama perang, jumlah personel resimen meningkat dari 115 menjadi 190 orang, dan jumlah kendaraan tempur - dari 20 menjadi 45 pesawat. Resimen menyelesaikan perjalanan tempurnya dengan 36 pesawat tempur. Selama pertempuran, keterampilan tempur dan keterampilan terbang para gadis ditingkatkan. Pada bulan Februari 1945, Komite Sentral Komsomol menganugerahkan Sertifikat Kehormatan kepada organisasi resimen Komsomol. Selama perang, Resimen Penerbangan Pengebom Cahaya Malam Taman Pengawal ke-46 diubah dari resimen 2 skuadron menjadi resimen 3 skuadron, dan kemudian resimen 4 skuadron. Restrukturisasi ini, yang berkontribusi pada intensifikasi serangan terhadap musuh, menyebabkan perlunya penambahan personel baru berupa pilot, teknisi, dan angkatan bersenjata. Tugas ini berhasil diselesaikan. Selama perang, resimen menerima 95 orang sebagai bala bantuan. Dari jumlah tersebut, dan terutama dari kalangan mantan personel, 36 pilot, 35 navigator, dan 8 mekanik pesawat dilatih sendiri secara langsung dalam situasi pertempuran. Selain itu, spesialis profil ini tiba di resimen dan sebagai bagian dari pengisian ulang yang ditentukan. Sejumlah navigator dilatih ulang sebagai pilot, dan mekanik serta personel militer menguasai spesialisasi navigator. Setiap misi tempur adalah ujian kemauan, keberanian, dan pengabdian kepada Tanah Air kita. Dalam perjalanan menuju banyak sasaran, U-2 yang bergerak lambat, tidak memiliki perlindungan lapis baja, dihadang oleh musuh dengan tembakan antipesawat yang padat. Para pilot membutuhkan seni, keterampilan, dan ketekunan sejati untuk menerobos tirai api dan menyelesaikan misi tempur. Resimen tersebut kehilangan 28 pesawat, 13 pilot dan 10 navigator akibat tembakan musuh. Di antara korban tewas adalah komandan skuadron O. A. Sanfirova, P. A. Makogon, L. Olkhovskaya, komandan penerbangan T. Makarova, navigator resimen E. M. Rudneva, navigator skuadron V. Tarasova dan L. Svistunova. Di antara korban tewas adalah Pahlawan Uni Soviet E. I. Nosal, O. A. Sanfirova, V. L. Belik, Persiapan penerbangan
Geser 13
Deskripsi slide:
Evdokia Davydovna Bershanskaya (1913-1982) - komandan resimen penerbangan pembom ringan malam wanita ke-588 (NLBAP, sejak 1943 - resimen pembom malam Pengawal Taman ke-46). Dia adalah satu-satunya wanita yang dianugerahi Commander's Order of Suvorov (gelar III). Maria Vasilievna Smirnova (1920-2002) - komandan skuadron Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46. Pada Agustus 1944, dia telah melakukan 805 misi tempur malam. Pada tanggal 26 Oktober 1944 ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Polina Vladimirovna Gelman (1919-2005) - kepala komunikasi skuadron penerbangan Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46. Pada Mei 1945, sebagai navigator pesawat Po-2, dia telah melakukan 860 misi tempur. Pada tanggal 15 Mei 1946 ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. 02/08/1943 588 NBAP, dipimpin oleh E.D. Bershanskaya, orang pertama di divisi yang menjadi pengawal dan menerima nama Pengawal ke-46 NBAP. Komandan NBAP Pengawal ke-46, Evdokia Davydovna Bershanskaya (1918-1982), saat memimpin resimen, berhasil membuktikan kepada mereka yang skeptis bahwa unit udara wanita memiliki hak untuk hidup dan dapat bertarung setara dengan unit pria, dan terkadang bahkan lebih sukses dari mereka. “Dalam sejarah pertempuran penerbangan hampir tidak ada contoh lain di mana sebuah unit, yang personelnya hampir tidak menjalani pelatihan militer, berhasil memenangkan kejayaan militer yang begitu luas dalam waktu sesingkat itu... ...Semangat dan keceriaan tidak pernah meninggalkan resimen . Sungguh mengejutkan bahwa kesulitan dan kesulitan yang berat tidak pernah membuat orang depresi; hal itu tampaknya luput dari perhatian. Namun hal terpenting yang membedakan resimen udara wanita adalah keberanian dan kepahlawanannya. Ini adalah fenomena yang tersebar luas sehingga resimen menjadi terbiasa dengan hal itu sebagai sesuatu yang dianggap remeh…” Memoar komisaris divisi udara ke-218, Mayor Jenderal GORBUNOV.
Geser 14
Deskripsi slide:
Dari hari pertama hingga hari terakhir keberadaan resimen kami, resimen ini dipimpin oleh Evdokia Bershanskaya (Bocharova). Dia datang ke resimen sebagai pilot berpengalaman, dengan sepuluh tahun pengalaman dalam penerbangan sipil. Kami, yang saat itu perempuan, berusia 17 hingga 23 tahun, dan Evdokia Davydovna sepuluh tahun lebih tua. Berkemauan keras, berani, pada saat yang sama dia juga sangat feminin. Jika operasi yang sangat sulit akan terjadi, Evdokia Davydovna adalah orang pertama yang terbang. 25 Pahlawan Uni Soviet dan Rusia tumbuh di resimen kami. Tapi komandan unit heroik ini tidak memiliki pangkat seperti itu! Bagi kami, peringatan 60 tahun Kemenangan ini merupakan kesempatan yang sangat baik untuk memulihkan keadilan. Pahlawan Uni Soviet Polina GELMAN, Natalia MEKLIN-KRAVTSOVA, Nadezhda POPOVA, Nina RASPOPOVA; Kepala Staf Resimen Irina RAKOBOLSKAYA Pengawal ke-46 Taman Orde Spanduk Merah dan Resimen Udara Kelas 3 Suvorov kami adalah satu-satunya unit pembom malam wanita di dunia. Kami terbang dengan biplan Po-2 “kayu lapis” kecil. Kecepatan - 120–140 km/jam. Dan jika ada angin sakal yang kuat, pesawat akan melayang di udara. Namun kendaraan kami mudah dikendalikan; di atas sasaran, pilot mematikan mesin, dan dalam diam bom jatuh ke arah musuh, menghancurkan peralatan, gudang, markas, dan penyeberangan. Kami juga membawa muatan yang tidak biasa: obat-obatan, amunisi, makanan, tas surat. Kadang-kadang itu sangat sulit, hampir seperti pekerjaan perhiasan. Misalnya, di Eltigen - sebuah desa nelayan di Krimea - pasukan terjun payung kami menduduki sebidang kecil tanah, yang mendapat serangan dari musuh. Kami harus menemukan halaman sekolah dalam kegelapan pekat, turun hingga 50, dan terkadang 30 meter, menjatuhkan beban dengan sangat akurat dan sempat berteriak kepada orang-orang kami: “Polundra! Kartridnya telah tiba!” Dan Jerman masih menembaki Anda... Selama malam musim gugur dan musim dingin yang panjang, para kru melakukan 8-10, atau bahkan 12-15 serangan mendadak. Kami menjatuhkan lebih dari tiga juta kilogram bom ke musuh dalam lebih dari 24 ribu serangan mendadak. Penerbang modern mungkin tidak akan mempercayainya, tetapi para navigator membawa bom kecil - termit, penerangan - ... sambil berlutut! Dan mereka melemparkannya dengan tangan ke sisi pesawat. Jelas Po-2 tidak mampu mengangkat banyak bom. Kekuatan pesawat-pesawat ini terletak pada hal lain: mereka menjatuhkan muatannya dengan akurasi luar biasa. Tentu saja bom kecil tidak selalu menimbulkan kerusakan serius pada musuh. Tapi kami membuat tentara Jerman dalam ketegangan setiap malam dan tidak membiarkan mereka tidur. Suatu hari, kesabaran komando mereka meledak - pesawat tempur malam Messerschmitt -110 bermesin ganda dipindahkan dari Front Barat. Malam ini tanggal 1 Agustus 1943 kita tidak akan pernah lupa. Kemudian, dalam beberapa jam, seorang pemburu malam Jerman membakar empat pesawat kami di Taman, menewaskan 8 gadis. Ini adalah pertama kalinya kami menghadapi musuh seperti itu, namun kami segera belajar mengenalinya. Jika lampu sorot menyala di area target, tetapi artileri antipesawat tidak bersuara, itu berarti “lampu malam” Jerman sedang berpatroli di suatu tempat di dekatnya. Hanya ada satu cara untuk melarikan diri dari mereka: terbang serendah mungkin. Untuk alasan yang jelas, pesawat tempur berkecepatan tinggi takut untuk pergi ke ketinggian rendah. Namun kami juga berusaha untuk tidak turun di bawah 300 meter - ada risiko pecahan bom kami sendiri masuk ke dalam perut. Meskipun tim yang semuanya perempuan, dalam dua atau tiga bulan kami setara dengan unit laki-laki dalam hal efektivitas tempur. Dan enam bulan kemudian resimen kami menjadi yang pertama di divisi tersebut yang menjadi resimen penjaga. Dari kanan ke kiri - komandan resimen E.D. Bershanskaya, komisaris skuadron I.V. Dryagina, komisaris skuadron Ksenia Karpulina, komandan skuadron S.T.Amosova, komandan skuadron E.A.Nikulina dan komisaris resimen E.Ya.Rachkevich...
15 geser
Deskripsi slide:
Yang pertama terbang dalam misi tempur adalah 3 kru - komandan resimen E.D. Bershanskaya dengan navigator resimen Sofia Burzaeva dan komandan skuadron Serafima Amosova dengan navigator Larisa Rozanova dan Lyubov Olkhovskaya dengan navigator Vera Tarasova. Seluruh resimen menemani mereka. Saat itu tanggal 8 Juni 1942. Bom pertama dengan tulisan “Untuk Tanah Air!” jatuh di kepala musuh. Para pilot, yang bermanuver di langit malam, menerobos tirai tembakan anti-pesawat dan menyelesaikan misi. Namun, awak L. Olkhovskaya dan V. Tarasova terluka parah akibat ledakan peluru musuh, mereka mencoba mencapai lapangan terbang mereka, tetapi terpaksa mendarat. Warga menemukan mereka tewas. Sebagai pengganti mereka yang terbunuh, seorang pilot hebat, Dina Nikulina, diangkat menjadi komandan skuadron dan mantan mahasiswa departemen astronomi Universitas Negeri Moskow, Zhenya Rudneva, sebagai navigator. Menjelang misi tempur pertama, banyak gadis, termasuk Dina Nikulina dan Zhenya Rudneva, mengajukan lamaran untuk masuk ke Partai Komunis. Malam berikutnya, seluruh Resimen 588 - 20 awak - lepas landas. Serangan besar-besaran pertama terhadap musuh didedikasikan untuk mengenang teman-teman tempur yang gugur. Beberapa waktu kemudian, pesawat Amosova tiba. Tidak ada pesawat ketiga. Semua tenggat waktu telah berlalu, menurut perhitungan paling optimis, bahan bakar di pesawat Olkhovsky seharusnya sudah habis. Kami menyadari ada sesuatu yang salah. Kekalahan pertempuran pertama... Apa yang terjadi dengan Lyuba Olkhovskaya dan Vera Tarasova? Selama hampir dua puluh tiga tahun kami tidak tahu apa-apa. Pada awal tahun 1965, komandan resimen menerima surat di mana penduduk desa Sofyino-Brodsky menghubungi editor surat kabar Pravda. Surat tersebut melaporkan bahwa sekitar pertengahan Juni 1942, pada malam hari ke arah kota Snezhny, mereka mendengar bom meledak, dan kemudian melihat penembakan ke arah pesawat. Pagi harinya, sebuah pesawat Po-2 yang jatuh ditemukan di dekat desa. Di kabin depan, duduk dengan kepala tertunduk ke samping, ada seorang gadis cantik berambut pirang gelap dalam setelan penerbangan. Di kabin kedua ada gadis lain - wajah bulat, hidung agak menengadah. Keduanya sudah mati. Penduduk desa diam-diam menguburkan pilotnya. Kini, ketika negara tersebut bersiap merayakan 20 tahun kemenangan atas Nazi Jerman, warga memutuskan untuk mencari tahu nama-nama korban tewas. Tidak ada keraguan bahwa mereka sedang membicarakan Lyuba Olkhovskaya dan Vera Tarasova. Komisaris resimen Evdokia Yakovlevna Rachkevich mulai bersiap untuk perjalanan... Pada tanggal 8 Mei 1965, pemakaman berlangsung di depan banyak orang. Abu pilot yang tewas dipindahkan dari kuburan tak bertanda ke alun-alun kota Snezhnoye. Di antara banyak karangan bunga di kuburan baru adalah karangan bunga dari sesama prajurit. .." Monumen di makam L. Olkhovskaya dan V. Tarasova di kota Snezhny (Donbass)
16 geser
Deskripsi slide:
Pada 12 Juni 1942, penerbangan pertama resimen dilakukan, dan pada 8 Februari 1943, ia dianugerahi gelar kehormatan resimen penjaga. Jalur pertempuran resimen terjadi pada tahun 1942 - di wilayah Rostov, Wilayah Stavropol, dan Ossetia Utara. Pada tahun 1943 ia mengambil bagian dalam menerobos pertahanan musuh dan membebaskan Novorossiysk, dan kemudian mendukung operasi pendaratan di Semenanjung Kerch dan pembebasan Krimea dan Sevastopol. Pada bulan Juni-Juli 1944, resimen membebaskan Belarus, pada bulan Agustus 1944 - Polandia, pada bulan Januari 1945 - Prusia Timur. Pada bulan April 1945, pilot resimen bertemu di Oder, di mana mereka menerobos pertahanan musuh. Selama tiga tahun perang, resimen tersebut tidak direorganisasi; komposisinya tetap perempuan, meskipun merupakan bagian dari unit penerbangan “laki-laki” yang lebih besar - Divisi Penerbangan Pengebom Malam ke-325, dan untuk beberapa waktu - Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-2 Divisi ( pada Mei 1944, selama perjuangan untuk pembebasan Semenanjung Krimea). Resimen tersebut menerbangkan pesawat pengebom Po-2. Pada awal perang, resimen memiliki 20 pesawat, pada puncak permusuhan - 45, dan resimen meraih kemenangan dengan 35 pesawat. Pada bulan Oktober 1943, Panglima Angkatan Udara, Jenderal K.A. Vershinin, berbicara pada rapat umum resimen, mengucapkan kata-kata yang masih diingat oleh para veteran unit tersebut. “Kamu adalah gadis tercantik di dunia,” kata Vershinin, “karena kecantikanmu tidak terletak pada bibir dan alis yang dicat, tetapi pada dorongan spiritual yang luar biasa yang kamu gunakan untuk memperjuangkan kebahagiaan dan kebebasan Tanah Air kita.” Kita tidak bisa begitu saja menyaksikan bagaimana gadis-gadis kecil dan rapuh mengangkat seluruh pohon untuk menyamarkan pesawat terbang, bagaimana pilot perempuan dengan mahir mengendalikan pesawat, bagaimana gadis-gadis bersenjata menggantungkan bom yang lebih berat daripada berat mereka sendiri. Pekerjaanmu sangat sulit, tetapi juga bermanfaat...
Geser 17
Deskripsi slide:
Mekanik di bandara. Musim panas 1943 Insinyur resimen S. Ozerkova berbicara dengan mekanik Tiga navigator resimen: Sonya Burzaeva, Zhenya Rudneva, Larisa Rozanova. 1942
18 geser
Deskripsi slide:
Atas perintah NKO Uni Soviet No. 64 tanggal 8 Februari 1943, atas keberanian dan kepahlawanan personel yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan penjajah Nazi, resimen tersebut dianugerahi gelar kehormatan "Pengawal" dan diubah menjadi Malam Pengawal ke-46 Resimen Penerbangan Pembom. Komandan resimen E.D. Bershanskaya menerima spanduk Pengawal. 10 Juni 1943, pasal. Pembawa standar Resimen Ivanovskaya Natasha Meklin (Kravtsova).
Geser 19
Deskripsi slide:
Desa Pashkovskaya. Monumen pilot E. Nosal, P. Makagon, L. Svistunova, Monumen Yu.Pashkova di makam O. Sanfirova Grodno 32 gadis dari resimen kami tewas selama perang. Teman-teman kita terbakar dan jatuh di wilayah yang diduduki musuh. Penduduk menguburkan mereka secara diam-diam dari penjajah di bawah tanda yang tidak mencolok “Di sinilah letak pilot tak dikenal” - kami tidak membawa dokumen. Monumen Pahlawan Uni Soviet Olga Sanfirova
20 geser
Deskripsi slide:
Pada bulan Oktober 1943, Nazi diusir dari Semenanjung Taman. Untuk partisipasi aktif dalam pertempuran Taman, pada tanggal 9 Oktober 1943, resimen pembom malam wanita menerima nama "Tamansky". Lebih dari 250 putri resimen dianugerahi perintah dan medali. Monumen pilot resimen di desa Peresyp. Taya Volodina dan Anya Bondareva dimakamkan di sini
21 slide
Deskripsi slide:
Dina Nikulina, Zhenya Rudneva, Natasha Meklin, Irina Sebrova. Ivanovskaya 1943. T. Sumarokova, G. Bespalova, N. Meklin, E. Ryabova, M. Smirnova, T. Makarova, M.Chechneva. Pahlawan Uni Soviet Marina Chechneva dan Ekaterina Ryabova Skuadron dibangun. Komandan skuadron ke-2, Amosova, melaporkan. Assinovska 1942
22 geser
Deskripsi slide:
Sebuah resimen di mana, bersamaan dengan operasi tempur, pilot dan navigator baru terus dilatih dan ditugaskan, dan sebagai hasilnya komposisinya berlipat ganda, meskipun mengalami kerugian. Sebuah resimen yang dibangun landasan pacu kayu, di mana penerbangan dilayani menggunakan metode brigade. Bagi saya, resimen seperti itu sepertinya sudah tidak ada lagi. Dan pastinya tidak ada wanita! Para pilot yang bergabung di dalamnya adalah orang-orang yang berkepribadian cerdas dengan keterampilan piloting yang tinggi. Lagi pula, agar seorang wanita dapat lulus dari sekolah penerbangan atau klub terbang, dia harus memiliki kecintaan yang tulus terhadap langit, hasrat untuk terbang. Kemudian dia bisa menjadi instruktur di klub terbang, pemimpin regu, atau pilot pesawat penumpang. Dan navigator mereka sebagian besar adalah mahasiswa - ahli matematika, fisikawan, sejarawan, yang telah menunjukkan kemampuan sains dan mengorbankannya untuk membantu Tanah Air mereka. Mereka dengan cepat menguasai spesialisasi baru dan membawa suasana khusus ke resimen: di sela-sela pertempuran, konferensi filosofis dan taktis diadakan, majalah sastra diterbitkan, puisi ditulis... Navigator resimen dan navigator dari tiga skuadron adalah mahasiswa Departemen Mekanika dan Matematika Universitas Negeri Moskow, kepala staf dan kepala departemen operasional - juga mahasiswa Universitas Moskow. Dan kami semua disatukan oleh hasrat khusus, rasa saling menghormati, dan keinginan untuk membuktikan bahwa perempuan tidak lebih buruk dari laki-laki dalam pertempuran... Nazi menyebut mereka “penyihir malam”. Pilot Prancis dari resimen udara legendaris "Normandie - Neman" dengan gagah - "penyihir cantik." Prajurit dan komandan kami adalah “peri yang baik” dan “malaikat surgawi”. Belarus, sebuah tempat dekat Grodno. Pahlawan Masa Depan Uni Soviet T. Makarova, V. Belik, P. Gelman, E. Ryabova, E. Nikulina, N. Popova
Geser 23
Deskripsi slide:
Pada tanggal 24 April 1944, resimen tersebut dianugerahi Ordo Spanduk Merah atas partisipasinya dalam pembebasan Feodosia. Resimen ini tercatat sebanyak 22 kali atas perintah Panglima Tertinggi. Untuk pembebasan Belarus, resimen dianugerahi gelar Ordo Suvorov III. Delapan kali Moskow memberi hormat pada unit, di antaranya adalah resimen Letnan Kolonel Bershanskaya.
24 geser
Deskripsi slide:
Monumen U-2 di Mytishchi, Jerman, wilayah Stettin. Wakil komandan resimen E. Nikulin menetapkan tugas untuk kru. Dan para kru sudah mengenakan pakaian upacara yang dibuat khusus.
25 geser
Deskripsi slide:
Selama tahun-tahun perang, 23 prajurit resimen dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet: Penjaga Seni. Letnan Aronova Raisa Ermolaevna - 960 misi tempur. Diberikan pada 15 Mei 1946. Seni Penjaga. Letnan Belik Vera Lukyanovna - 813 misi tempur. Diberikan secara anumerta pada tanggal 23 Februari 1945. Seni Penjaga. Letnan Gasheva Rufina Sergeevna - 848 misi tempur. Diberikan pada tanggal 23 Februari 1945. Seni Penjaga. Letnan Gelman Polina Vladimirovna - 860 misi tempur. Diberikan pada 15 Mei 1946. Seni Penjaga. Letnan Zhigulenko Evgenia Andreevna - 968 misi tempur. Seni Penjaga. Letnan Tatyana Petrovna Makarova - 628 misi tempur. Diberikan secara anumerta. Seni Penjaga. Letnan Meklin Natalya Fedorovna - 980 misi tempur. Diberikan pada tanggal 23 Februari 1945. Kapten penjaga Evdokia Andreevna Nikulina - 760 misi tempur. Letnan Penjaga Evdokia Ivanovna Nosal - 354 misi tempur. Diberikan secara anumerta. Pilot wanita pertama yang dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet selama Perang Patriotik Hebat. Seni Penjaga. Letnan Parfyonova Zoya Ivanovna - 680 misi tempur. Diberikan pada tanggal 18 Agustus 1945. Peserta Parade Kemenangan. Seni Penjaga. Letnan Pasko Evdokia Borisovna - 790 misi tempur. Kapten penjaga Nadezhda Vasilievna Popova - 852 misi tempur. Seni Penjaga. Letnan Raspopova Nina Maksimovna - 805 misi tempur. Kapten penjaga Larisa Nikolaevna Rozanova - 793 misi tempur. Seni Penjaga. Letnan Rudneva Evgenia Maksimovna - 645 misi tempur. Diberikan secara anumerta. Seni Penjaga. Letnan Ryabova Ekaterina Vasilievna - 890 misi tempur. Kapten penjaga Olga Aleksandrovna Sanfirova - 630 misi tempur. Diberikan secara anumerta. Seni Penjaga. Letnan Sebrova Irina Fedorovna - 1004 misi tempur. Kapten penjaga Maria Vasilievna Smirnova - 950 misi tempur. Seni Penjaga. Letnan Syrtlanova Maguba Khusainovna - 780 misi tempur. Diberikan pada 15 Mei 1946. Seni Penjaga. Letnan Ulyanenko Nina Zakharovna - 915 misi tempur. Diberikan pada tanggal 18 Agustus 1945. Seni Penjaga. Letnan Khudyakova Antonina Fedorovna - 926 misi tempur. Kapten penjaga Marina Pavlovna Chechneva - 810 misi tempur. Diberikan pada 15 Mei 1946. Pada tahun 1995, dua navigator resimen lagi menerima gelar Pahlawan Rusia: Penjaga Seni. Letnan Akimova Alexandra Fedorovna - 680 misi tempur. Seni Penjaga. Letnan Sumarokova Tatyana Nikolaevna - 725 misi tempur. Seorang pilot dianugerahi gelar Pahlawan Republik Kazakhstan: Penjaga Seni. Letnan Dospanova Khiuaz - lebih dari 300 misi tempur.
26 geser
Deskripsi slide:
Skuadron telah dibangun. Komandan skuadron ke-2, Amosova, melaporkan. Assinovskaya 942 Evdokia Davydovna Bershanskaya menetapkan misi tempur. 1943 Selama perang, resimen tersebut menimbulkan kerusakan besar pada personel dan peralatan musuh. Pilot pemberani tersebut melakukan 23.672 misi tempur di malam hari dan menjatuhkan 2.902.980 kg muatan bom dan 26.000 ampul cairan yang mudah terbakar ke kepala musuh. Berdasarkan data yang jauh dari lengkap, resimen tersebut menghancurkan dan merusak 17 perlintasan, 9 kereta api, 2 stasiun kereta api, 46 gudang amunisi dan bahan bakar, 12 tangki bahan bakar, 1 pesawat terbang, 2 tongkang, 76 kendaraan, 86 titik tembak, 11 lampu sorot. 811 kebakaran dan 1.092 ledakan berkekuatan tinggi terjadi di kamp musuh. Pilot menjatuhkan 155 kantong amunisi dan makanan ke pasukan kami yang terkepung. Pesawat Ordo Spanduk Merah Pengawal Taman ke-46 dan Resimen Penerbangan Ordo Suvorov berada dalam penerbangan tempur selama 28.676 jam, dengan kata lain 1.191 hari penuh tanpa istirahat. Ini merupakan kontribusi besar patriot Soviet terhadap kekalahan musuh. Novorossiysk ditangkap! Katya Ryabova dan Nina Danilova sedang menari. Gadis-gadis itu tidak hanya melakukan pengeboman, tetapi juga mendukung pasukan terjun payung di Malaya Zemlya
Geser 27
